Бензин и масло для триммера: пропорции и расход

 

 

Бензиновые триммеры уже давно стали частью повседневной жизни многих владельцев домов и садов.

Их удобство неоспоримо, поскольку для их работы не требуется стационарный источник питания, а отсутствие электрических кабелей позволяет использовать эти устройства вне дома.

При всем этом эти устройства достаточно мощные, и среди них есть профессиональные модели.

Для работы любого бензинового триммера требуется 2 вида горюче-смазочных материалов (ГСМ), а именно:

• бензин;
• масло.

Однако принцип работы 2-тактных и 4-тактных двигателей отличается, и от этого зависит, сколько масла добавлять на литр бензина и какой тип масла заливать в двигатель.

Поэтому мы объясним далее:

• какой бензин и какое масло лучше для бензопил с различными типами двигателей;
• Как работает система смазки в двух- и четырехтактных двигателях;
• Сколько топлива вы должны использовать.
• Что произойдет, если смешать типы масел, и как их использовать;
• Чем отличаются масла для разных типов двигателей;
• Какое количество смазочного материала необходимо использовать для четырехтактных двигателей;
• Сколько бензина и масла использовать для двухтактного двигателя; Как разбавлять бензин и масло для двухтактной газонокосилки;

Система смазки двухтактных и четырехтактных моторов

 

 

Четырехтактные двигатели имеют отдельные системы смазки и топливно-воздушной смеси.

Поэтому насос подает масло непосредственно к поверхностям скольжения, то есть к подшипнику коленчатого вала и к месту контакта поршня со стенками цилиндра.

Для этого смазка заливается в специальный резервуар, откуда она по каналам поступает к местам трения.

Масло также проходит через коленчатый вал и шатун к поршню и смывает его, снижая температуру и смазывая стенки цилиндра.

Двухтактные двигатели не имеют отдельной системы смазки, но имеют подшипник коленчатого вала для уменьшения трения.

В этих приводах топливно-воздушная смесь сначала поступает в картер, где расположен подшипник коленчатого вала, а затем под действием всасывания, минуя поршень, охлаждая его и смазывая стенки цилиндра, попадает в камеру сгорания.

Однако бензин не обладает смазывающими свойствами, поэтому такие агрегаты заправляются бензиновой смесью, т.е. жидким топливом, в которое добавляется специальное масло.

Поскольку смазывающий эффект топлива значительно ниже, чем у моторного масла, срок службы подшипников двухтактного двигателя, т.е. коленчатого вала и шатуна, значительно короче, чем у четырехтактного двигателя.

Двухтактные системы также предъявляют особые требования к маслу, так как оно должно максимально сгорать в цилиндре и выделять как можно меньше токсичных веществ.

Чем отличаются масла для разных типов двигателей?

Различные принципы работы масляных систем означают, что необходимо использовать смазочные материалы с различными свойствами и характеристиками.

Кроме того, в четырехтактных двигателях масла хватает на весь сезон, а в двухтактных оно смазывает детали, а затем сгорает в цилиндре, что также влияет на требования.

Четырехтактные

 

 

В принципе, четырехтактный силовой агрегат полностью идентичен автомобильному двигателю внутреннего сгорания.

Поэтому требования к смазочным материалам такие же, как и к обычному моторному маслу для высокоскоростных автомобилей.

Ключевым параметром смазочных материалов для четырехтактных двигателей является вязкость, которая определяет, насколько жидким будет масло при рабочей температуре, и обозначается буквой "W" и цифрами до и после нее.

Цифры перед буквой описывают минимальную температуру замерзания, при которой масло сохраняет свои смазочные свойства, но этот параметр не имеет значения для триммеров, так как они не используются в условиях мороза.

Цифры после буквы указывают на вязкость при рабочей температуре. Как правило, для четырехтактных триммеров используется смазка 5W30 или 5W40.

Другим относительно важным параметром масла для четырехтактных двигателей является тип смазочного материала, т.е:

• полусинтетический;
• минерал;
• синтетический.

Минеральное масло производится путем термической дистилляции сырой нефти и нефтепродуктов. Он дешев, но обладает посредственными смазывающими свойствами и низкой термостойкостью.

Синтетическая нефть производится из различных газов, которые выделяются из земли вместе с сырой нефтью. Она намного дороже, но обладает гораздо лучшей смазывающей способностью и термостойкостью. Полусинтетика - это смесь того и другого.

Однако базовые масла каждого типа имеют весьма посредственные свойства, поэтому их модифицируют различными присадками, которые изменяют свойства готового продукта.

Кроме того, требования к маслу зависят от характеристик двигателя и условий эксплуатации, но двигатели триммеров работают в гораздо более комфортных условиях, чем двигатели легковых автомобилей, поэтому для них подходит масло, разработанное для каждого двигателя. По этой причине масла для триммеров не имеют класса API, т.е. пригодности для автомобильного двигателя.

Двухтактные

 

 

Поскольку масло для таких двигателей работает всего несколько секунд, после чего сгорает в цилиндре, от него не требуется такого длительного срока службы, как от смазочного масла для четырехтактных двигателей.

Оно также должно обладать более высокой смазывающей способностью, поскольку масло поступает в подшипник сильно разбавленным бензином.

Поскольку все двухтактные двигатели садовой техники работают в более или менее одинаковых условиях, не существует классов масла или уровней вязкости.

Масло для двухтактных двигателей подходит для триммеров, даже если на упаковке или обертке указано, что оно предназначено для следующего двухтактного оборудования

• бензопилы
• газонокосилки;
• садовое оборудование.

Полное сгорание топлива в цилиндре также необходимо, иначе триммер будет сильно загрязнять окружающую среду, а запах выхлопа будет очень неприятным.

По этой причине неправильно смешанная топливная смесь приводит к образованию густых, темных или синеватых выхлопных газов с резким, неприятным запахом. Тот же эффект возникает при неисправности или нарушении регулировки двигателя/карбюратора, а также при слишком резком ускорении.

Какой бензин подходит для моторов различных типов?

Каждый двигатель триммера, независимо от типа, предназначен для работы на неэтилированном бензине АИ-92.

Однако двигатель может работать и на других видах бензина, например, АИ-76 или АИ-95, но это допустимо только в течение короткого времени, т.е. нескольких десятков минут.

Если двигатель длительное время работает на неправильном топливе, это может привести к прогоранию клапанов или другим проблемам, и двигатель придется ремонтировать или заменять, поэтому важно знать точный тип бензина, который можно использовать в вашей конкретной модели косы.

Что будет, если перепутать тип и способ использования масла?

Если вы смешаете правильную смесь для двухтактного двигателя, произойдет следующее:

• Свечи зажигания быстро выходят из строя;
• мощность будет уменьшаться;
• карбюратор со временем засорится, и двигатель будет плохо работать даже на правильном бензине.
• расход топлива увеличится;
• Длительное использование приведет к прогоранию прокладки, клапанов или поршней;
• дым станет более темным и вонючим;

Если вы зальете масло в топливо вместо картера, то в дополнение к описанным неприятностям у вас вскоре начнет стучать, а затем заклинит подшипник коленчатого вала, поскольку он не может нормально работать без смазки. Если залить чистый бензин в двухтактный двигатель, он быстро выйдет из строя, потому что подшипник коленчатого вала будет лишен смазки.

С другой стороны, если в топливную смесь двухтактного двигателя по ошибке залито четырехтактное масло, то:

• карбюратор в конце концов перестанет работать;
• подшипник коленчатого вала вскоре выйдет из строя;
• клапаны, поршни или уплотнения сгорают быстрее.

Соотношение топлива и масла для двухтактных двигателей

 

 

Масло для этих двигателей выпускается в разной концентрации, поэтому на одну часть смазочного масла необходимо 20-50 частей топлива, правильные пропорции указаны на упаковке или банке с маслом.

Для приготовления нужной смеси используются специальные емкости (канистры), на которых указан объем содержимого на разных уровнях.

Сначала определяется оптимальный объем обеих жидкостей, затем добавляется необходимое количество бензина (сверяясь с предназначенной для него маркировкой), а масло добавляется в специальное отверстие в баке, объем которого также сверяется с маркировкой.

Когда обе жидкости достигнут соответствующих отметок, их смешивают вместе, тщательно встряхивая канистру.

Сколько смазки заливать в четырехтактные моторы?

Из-за небольшого размера картер двигателя триммера вмещает 80-200 мл масла, но точное количество можно найти в руководстве пользователя, часто оно написано рядом с крышкой маслозаливной горловины.

Проверьте уровень масла при выключенном двигателе, положив триммер на стол и открутив пробку, к которой прикреплен щуп.

Отметки на щупе указывают на уровень масла, поэтому любое отсутствие масла будет немедленно обнаружено.

Нормы расхода ГСМ

Расход топлива для триммеров с бензиновым двигателем зависит от

• рабочий объем двигателя;
• мощность двигателя;
• навыки оператора.
• техническое состояние электроинструмента;
• характеристики травы;

Поэтому расход топлива для каждого двигателя свой, и в разных ситуациях он разный.

Этот параметр измеряется в различных единицах, наиболее распространенными из которых являются:

• л/л.с. (литры на л.с. в час);
• г/кВтч (граммы на киловатт-час мощности двигателя);
• литров на квадратный метр или сто квадратных метров (100 м2).

Производители не всегда указывают фактический расход топлива конкретного триммера, поэтому владельцу такого устройства придется узнавать этот параметр опытным путем. Обычное значение составляет 0,3-2 литра на сто квадратных метров.

Расход масла для двухтактных двигателей всегда связан с количеством топлива и соответствует пропорции топливной смеси, рекомендованной производителем смазочного материала.

Количество масла для четырехтактного двигателя всегда одинаково, так как его необходимо менять один раз в сезон.

Как заливать горючее?

 

 

Для четырехтактных триммеров залейте обе жидкости в соответствующие отверстия, закрытые затяжными гайками.

Если жидкость прольется во время заправки, вытрите ее чистой сухой тканью, не оставляя на корпусе.

Двухтактные двигатели имеют только одно отверстие для заполнения бака смесью.

Помните, что двухтактная смесь должна быть израсходована в течение двух недель, после этого времени она потеряет свои смазывающие свойства, и подшипник коленчатого вала будет работать насухо и без смазки, что приведет к заеданию и дорогостоящему ремонту.

Топливо заливается с помощью топливной рейки - так меньше вероятность пролива, но при достаточной сноровке его можно заливать прямо из канистры для смешивания или даже из пластиковой бутылки.

Полезные видео

Вот несколько полезных видеоматериалов к этой статье.

Как и в каких пропорциях разбавлять бензин и масло для бензопил:

В каком соотношении следует разбавлять масло для газонокосилки:

Из этого видео вы узнаете, сколько масла нужно добавить на литр бензина, чтобы приготовить топливную смесь для привода культиватора:

Заключение

Чтобы ваш триммер работал эффективно и имел долгий срок службы, необходимо использовать для него только подходящее масло и бензин, причем способ заливки этих жидкостей в двухтактное и четырехтактное оборудование отличается.

Использование неправильного масла или топлива или неправильное их применение приведет к неисправности и быстрому выходу из строя вашего триммера, поэтому обязательно следуйте рекомендациям, приведенным в этой статье и в руководстве пользователя вашего триммера.

Теперь вы знаете, какой процент бензина и масла нужно использовать для приготовления топливной смеси для бензопилы, сколько нужно заливать в двигатель и каков правильный расход топлива для бензинового триммера.