Бензиновые газонокосилки: устройство и обслуживание

 

 

Надежность и живучесть бензиновых газонокосилок зависит не только от качества их изготовления, но и от правильного своевременного обслуживания, без которого они быстро выйдут из строя.

Однако для правильного обслуживания газонокосилки необходимо не только внимательно прочитать руководство пользователя, но и ознакомиться с ее работой, а также, хотя бы в общих чертах, понять принципы работы всех частей газонокосилки машина.

Как устроена бензокосилка?

Основой любого такого аппарата являются:

•  

  

   

  мощное шасси;
• четырехтактный бензиновый двигатель на шасси;
• пластина с режущим ножом, который напрямую или через фрикционный привод соединен с валом двигателя;
• рама, т.е колеса, закрепленные на раме с помощью вала с подшипниками, также скользящего (втулка-вал) или с помощью болтов;
• трансмиссия (только самоходная);
• складная ручка с установленными на ней элементами управления.

Рама

Рама - это основа любой газонокосилки, ведь именно к ней подключается двигатель и другие элементы. На некоторых моделях рама выполнена за одно целое с декой.

Основными элементами для изготовления каркаса являются:

• сталь;
• алюминий;
• пластик.

Стальная рама очень прочная и поэтому может использоваться в самых тяжелых условиях. Однако он очень уязвим для коррозии, которая возникает из-за воздействия на раму воды и различных веществ, возникающих при кошении или гниении травы, вызванной плохой очисткой устройства после работы.

Краска (ЛКП) защищает каркас от воздействия агрессивных веществ, однако надежность такой защиты напрямую зависит от стоимости устройства, так как наиболее надежные порошковые красители используются только для покраски дорогих моделей.

Алюминиевая рама лишена этих недостатков, поскольку алюминий инертен к воде и слабым кислотам, но его изготовление намного дороже из-за более высокой стоимости исходного материала. Краска такого каркаса выполняет только декоративные функции.

Пластиковая рама очень экономична и, как и алюминиевая, не боится воды и кислот, но ее механическая прочность в десять раз ниже, чем у ее алюминиевых или стальных аналогов, поэтому машины с пластиковым корпусом можно использовать только для обычных Стрижка газона.

Любая попытка косить с их помощью высокую траву или сорняки, а также удар ножа о неожиданное препятствие приведет к разрыву пластика, из-за чего со временем вся конструкция начнет вибрировать, и поэтому он может развалиться.

Двигатель

 

 

Газонокосилки оснащены четырехтактными бензиновыми двигателями различной мощности, но общая конструкция этих двигателей одинакова.

Ниже находится масляный поддон (картер), в котором находится запас масла и куда оно течет после смазки всех элементов двигателя.

Над картером находится блок цилиндров и коленчатый вал с подшипником скольжения и шатуном, а вал проходит через картер через высококачественные сальники, предотвращающие утечки масла.

Сбоку блока установлена ​​камера сгорания, то есть цилиндр и поршень с поршневыми кольцами, а также радиатор охлаждения, отводящий от этого элемента лишнее тепло. Головка двигателя установлена ​​сбоку от камеры сгорания, где расположены распределительный вал и клапаны.

Коленчатый вал и распределительный вал соединены между собой цепной передачей с шестернями разного размера, так что распределительный вал поворачивается только 1 раз за 2 оборота коленчатого вала.

К валу двигателя подключены следующие агрегаты:

• ручной или электрический запуск;
• генератор;
• датчики системы зажигания;
• фрикционная втулка или переходник, предохраняющий вал от деформации при резкой остановке ножей.

Мощность двигателя зависит от трех параметров:

• диаметр цилиндра;
• ход поршня;
• максимальная скорость вращения вала двигателя.

Диаметр цилиндра и ход поршня образуют объем камеры сгорания, поэтому некоторые производители в документации газонокосилки указывают не мощность в лошадиных силах (л.с.) или киловаттах (кВт), а объем в кубических сантиметрах (см3).

Уменьшая диаметр цилиндра, но увеличивая ход поршня, производитель поддерживает объем двигателя и тем самым увеличивает мощность, но цена за такое увеличение - резкое увеличение нагрузки на клапаны и кольца.

определить наиболее уязвимую часть двигателя сложно, потому что в случае перегрузки клапана и кольца повреждаются, а при использовании плохого масла или его преждевременной замене подшипник скольжения коленчатого вала (гильзы) и точки контакта поршня и цилиндра подвержены наибольшему воздействию.

Дека

 

 

Основная задача деки - не только предотвратить разлет травы в разные стороны, но и создать условия, чтобы вращающийся нож закрутил воздух, чтобы приподнять смятую траву, облегчая стрижку.

Deku изготавливается из тех же материалов, что и рама, и на некоторых моделях обе части образуют единое целое.

При скашивании травы нож вращается с огромной скоростью, поэтому он не только рубит растительность, но и разбрасывает вокруг себя измельченную зеленую массу, в том числе овощной сок, а также камни или землю, если нож встречает их.

При скашивании зеленая масса не повреждает даже стальной корпус, однако после скашивания, если эта часть не была тщательно промыта, в зеленой массе начинаются процессы разложения, которые вызываются различными бактериями.

Мы уже подробно рассказывали о деятельности этих микроорганизмов (бактерий), а также о продуктах, которые они выделяют. Органические кислоты, выделяемые бактериями, очень медленно разрушают краску, защищающую стальной лист, и, когда краска повреждена, разъедают металл, вызывая ржавчину.

Большинство газонокосилок оснащены специальной арматурой, через которую дека промывается струей воды, при отсутствии такого подключения косилку придется перевернуть и промыть струей воды из шланга. Фактически, помимо коррозионного воздействия, зеленая масса, прилипшая к внутренним стенкам пластины, ухудшает создание вихря, поднимающего траву в области ножа, что приводит к резкому снижению качества срез.

Шасси

Рамы различаются как количеством колес, так и способом их крепления.

По количеству колес они делятся на:

• двухколесные (такие рамы используются только для кусторезов и машин, предназначенных для стрижки сорняков или сена);
• трехколесные (такие рамы отличаются максимальной маневренностью);
• на четырех колесах.

По способу крепления колес рамы делятся на:

•  

  

   

  болтовое (самый дешевый, но крайне ненадежный вид соединения, требующий постоянной затяжки болта или гайки);
• на общей оси с втулками (такой способ крепления надежнее болтов, но втулки нужно часто чистить и смазывать, иначе они забиваются скошенной травой, что значительно увеличивает сопротивление движению);
• на общей оси с подшипниками (это наиболее надежный и комфортный вид рамы, потому что подшипники защищены от попадания измельченной травы, а также с завода залиты необходимым количеством смазки на весь срок службы).

Трансмиссия

Трансмиссия устанавливается только на самоходные модели, потому что она передает энергию вращения от двигателя на колеса.

Различают следующие виды трансмиссии:

1. Механика (ремень), ремень которой не только передает энергию колесному редуктору, но и действует как муфта, соединяя колеса с вращающимся валом мотора или разъединяя их.
2. Механический (вариатор) - также имеет ремень, выполняющий функции сцепления, а также вариаторы различного типа, изменяющие скорость вращения колес.
3. Гидравлический: эти трансмиссии могут быть с ремнем или без него. Кроме того, все основные производители самоходной техники, о которых мы здесь говорили, стараются разрабатывать собственные типы гидротрансмиссий, а также постоянно повышать их надежность и удобство использования.

В МКПП наиболее уязвимыми частями являются ремень и коробка передач, но ремень считается расходным материалом, поэтому его своевременная замена убережет от серьезных проблем.

Коробка передач - это обслуживаемый агрегат, в который необходимо заливать или доливать смазку перед началом каждого сезона.

Безременные гидравлические приводы лишены этих недостатков, но должны периодически менять гидравлическую жидкость в соответствии с рекомендациями производителя.

Раскладная рукоятка с элементами управления

Складная ручка вмещает большинство элементов управления, таких как:

•  

  

   

  кнопка остановки двигателя;
• рукоятка дроссельной заслонки (дроссельная заслонка);
• рычаг для соединения ножа с валом мотора;
• рычаг включения тяги (только самоходные);
• рычаг изменения скорости движения (только на моделях с вариатором или гидростатической трансмиссией).

Все элементы управления подключаются к соответствующим косилочным узлам и узлам через электрический или тросовый привод, и оба типа приводов необходимо периодически обслуживать. Кроме того, складная ручка имеет механизм изменения ее высоты, что позволяет настроить косилку под человека любого роста.

Как завести аппарат?

Как правильно запустить двигатель подробно описано в инструкции по эксплуатации выбранной модели газонокосилки, поэтому запуск двигателя в полнофункциональной машине не вызывает никаких затруднений.

Если соблюдение всех рекомендаций не привело к запуску, неисправен или неправильно настроен двигатель или какое-либо дополнительное оборудование, то газонокосилка нуждается в обслуживании или ремонте.

Более подробную информацию о неисправностях газонокосилки, а также о способах их устранения вы найдете в этой статье (Неисправности бензиновой газонокосилки).

Если инструкций по использованию устройства нет, необходимо действовать, как описано ниже.

Первый шаг - внимательно присмотреться к граблям, чтобы найти все команды, относящиеся к двигателю, а именно:

• кнопка включения / выключения или тумблер;
• ручная пусковая ручка;
• кнопка электрического запуска;
• ручка дроссельной заслонки;
• кнопка топливного насоса;
• рычаг управления дроссельной заслонкой.

 

 

На недорогих моделях газонокосилок, которые стоят менее двадцати пяти тысяч рублей, часто присутствуют почти все эти элементы, за исключением кнопки электростартера, однако есть модели без большинства этих элементов или с кнопкой электростартера.

На более дорогих моделях обычно есть только тумблер запуска и остановки двигателя, а также ручка для ручного запуска, все остальные элементы работают в автоматическом режиме и не требуют вмешательства оператора.

Затем выполните следующую последовательность действий (если какие-то элементы отсутствуют, значит, они работают в автоматическом режиме или вы не смогли их найти):

• проверьте уровень масла и наличие бензина;
• включите тумблер, чтобы включить и выключить двигатель;
• подкачать топливо с помощью соответствующей кнопки;
• переведите рычаг управления дроссельной заслонкой в ​​пусковой режим или в положение «Выкл»;
• потянуть за трос стартера до появления значительного сопротивления;
• осторожно, но с силой и быстро потяните шнур стартера на себя;
• если двигатель не запускается, повторить 2 последних операции 2-3 раза;
• если двигатель по-прежнему не запускается, необходимо найти или диагностировать недостающие проверки, чтобы обнаружить и устранить проблему.

Разница между электрическими стартерами заключается в том, что вместо использования тягового кабеля стартера кнопка электрического запуска нажимается и удерживается в течение 1-2 секунд.

Как пользоваться?

Основное назначение газонокосилок - косить невысокую молодую траву на относительно ровных лужайках и лужайках, но иногда необходимо косить высокую траву или сорняки, а также косить наклонные газоны.

Даже при кошении молодой травы необходимо соблюдать правильную последовательность, чтобы продлить срок службы частей косилки и снизить физическое напряжение оператора.

 

 

Все действия, выполняемые во время кошения, можно разделить на:

• подготовка к кошению;
• выбор режима работы;
• прямолинейное движение;
• повороты;
• останавливаться;
• опорожнение корзины для травы;
• конец работы;
• сервис газонокосилок.

Подготовка к покосу

Это особенно важно после длительного перерыва или после того, как косилка долгое время проработала в тяжелых условиях.

Подготовка к кошению включает:

• визуальный осмотр косилки на предмет видимых дефектов, в том числе ослабленных болтов или гаек;
• проверка уровня масла в двигателе с последующим доливом или заменой;
• проверка состояния ремня, редуктора и ножа с последующим техническим обслуживанием, т е заменой, ремонтом, заточкой или смазкой при необходимости;
• проверить состояние всех органов управления и при необходимости смазать / отремонтировать;
• проверьте уровень бензина и при необходимости долейте;
• регулировка складывающейся ручки по росту оператора.

Все эти процедуры подробно описаны в инструкции по эксплуатации, поэтому вы должны внимательно прочитать этот документ и всегда держать его под рукой на случай возникновения каких-либо нештатных ситуаций.

Кроме того, на косилках, колеса которых прикреплены к раме болтами, убедитесь, что колеса надежно закреплены и свободно вращаются, и, при необходимости, закрепите или смажьте их.

Выбор режима работы

 

 

После подготовки к кошению и доставки косилки к месту работы вам необходимо выбрать соответствующий режим, то есть отрегулировать высоту кошения и активировать метод кошения и утилизации, необходимый в этой ситуации.

На большинстве моделей высота стрижки регулируется централизованно, поэтому достаточно переместить соответствующий рычаг в нужное положение, однако на некоторых косилках регулировка выполняется индивидуально на каждом колесе.

Это увеличивает время, затрачиваемое на процедуру, но позволяет установить нож под определенным углом, что полезно при работе на участках со сложным рельефом.

Выбор каждого из способов обработки и утилизации скошенной травы подробно описан в инструкции по применению, поэтому необходимо внимательно прочитать этот документ, так как выбор того или иного метода зависит от конструкции газонокосилки и не всегда это применимо также к устройствам того же производителя.

Прямолинейное движение

Прямолинейное движение несамоходных транспортных средств не создает особых трудностей, ведь оператор толкает их с наиболее комфортной для него скоростью. С самоходными косилками ситуация иная, поскольку скорость их движения зависит от скорости вращения коленчатого вала и передаточного числа трансмиссии.

На косилках с одной передачей скорость движения регулируется изменением скорости вращения коленчатого вала, однако для качественного скашивания травы обороты коленчатого вала не должны опускаться ниже 2,5-2,8 тыс. В минуту, что лишь немного ниже максимальной скорости вращения.

Если дерево вращается медленнее, нож не сможет подрезать траву эффективно и равномерно. Поэтому на косилках с вариатором или многоскоростной гидростатической трансмиссией сначала установите необходимую передачу, чтобы получить оптимальную скорость движения, и только потом начинайте движение вперед.

На любой самоходной газонокосилке, чтобы начать движение вперед, нажмите соответствующий кронштейн на складной ручке.

Повороты

 

 

Косилка не может включиться самостоятельно, поэтому поворот всегда происходит из-за физического воздействия оператора.

На участках с низкой травой и большим радиусом поворота (5 метров и более) просто поворачивайте ручку в противоположном направлении на каждом шаге.

Однако на участках с высокой травой или если вам нужно развернуться (повернуть назад) в ограниченном пространстве, вы должны сначала нажать на ручку, чтобы поднять передние колеса, и только затем повернуть машину на нужный угол.

Если вы не поднимете передние колеса, вам придется приложить много усилий, так как они создают ощутимое сопротивление боковому движению.

Кроме того, на самоходных газонокосилках перед началом маневра необходимо освободить кронштейн трансмиссии, чтобы ведущие колеса не соединялись с двигателем при повороте. Если этого не сделать и повернуть во время движения, нагрузка на трансмиссию сильно возрастет, а ее ресурс уменьшится.

Остановка

Если необходимо остановиться на короткое время (на несколько секунд, например, чтобы стереть пот со лба), то достаточно прекратить толкать несамоходный вперед или освободить относительную скобу самоходки. -ходный аппарат.

Однако, если остановка составляет 20 секунд или более, вам необходимо освободить кронштейн крепления лезвия и использовать дроссель для снижения частоты вращения двигателя до холостого хода (900-1300 об / мин, в зависимости от характеристик двигателя).

Это снизит расход топлива и увеличит срок службы двигателя. Если остановка длится минуту или больше, рекомендуется также выключить двигатель, чтобы он не тратил свои ресурсы на холостые обороты.

Опорожнение травоприемника

 

 

Некоторые модели газонокосилок оснащены травосборником, который представляет собой емкость, в которую собирается вся скошенная и измельченная трава.

У большинства травосборников есть индикатор заполнения - маленькое окошко, закрытое прозрачным стеклом, через которое вы можете увидеть, насколько оно заполнено.

Когда травосборник заполнен, но не пуст, эффективность стрижки резко снижается, поскольку скошенная трава забивает деку, поэтому в нем больше нет восходящего воздушного потока, который поднимает стебли травы от земли.

Дальнейшее кошение без опорожнения травосборника приводит к резкому увеличению нагрузки на двигатель и снижению его ресурса.

Чтобы опорожнить травосборник, косилку останавливают, привод ножа отключают (если это предусмотрено конструкцией), а скорость двигателя снижают или замедляют (в зависимости от расстояния от места хранения скошенной травы).

Затем происходит отключение замков и отсоединение травосборника от корпуса косилки (это событие подробно описано в инструкции по эксплуатации устройства), после чего емкость опорожняется и устанавливается на косилку, выполняя все эти действия в обратном порядке заказ.

Окончание работы

После того, как вы закончили стрижку травы, косилку отвозят на место уборки, где после выключения двигателя к деке подключают шланг и подают воду для мытья всей скошенной травы. Для этого достаточно давления, создаваемого обычными бытовыми погружными насосами типа «Trickle».

Затем, когда двигатель остынет, с внешней стороны корпуса смывается струя воды. Если нет возможности дождаться остывания мотора, то снаружи можно обернуть устройство мягкой метлой или продуть струей воздуха с помощью (воздуходувки) или пылесоса.

Обслуживание косилки

 

 

После окончания стрижки и очистки устройства от остатков травы необходимо провести техническое обслуживание газонокосилки, то есть проверить:

• состояние ножей;
• крепление и удобство вращения колес;
• затяжка всех болтовых соединений;
• плавность хода всех рычагов управления;
• состояние лакокрасочного покрытия (ЛКП) кузова.

При обнаружении неисправности необходимо немедленно ее устранить или записать где-нибудь перечень неисправностей, чтобы в свободное время отремонтировать прибор и успеть это сделать до начала нового кошения.

При обнаружении дефектов на лакокрасочном покрытии корпуса (чаще всего это различные царапины) желательно сразу их окрасить краской, совместимой с краской, или обработать силиконовым спреем, что защитит краску и металл от дальнейшего разрушения.

Как мыть бензиновую газонокосилку?

Для мойки газонокосилку доставляют на участок, где не только есть доступ к воде низкого давления (0,5-3 бар), но и есть канализация с остатками скошенной травы. Шланг подключается к штуцеру на одеяле и подается вода, после чего он сам ополаскивает все остатки травы и очищает одеяло изнутри.

Если газонокосилка не оснащена такой муфтой, ее необходимо наклонить в сторону под углом 50-60 градусов и зафиксировать в таком положении, после чего тщательно промыть деку струей воды.

После каждого кошения необходимо мыть не только корпус, но и ребра охлаждения двигателя, для чего используют спрей, чтобы избежать сильного напора воды, потому что вода, поступающая под высоким давлением, струей может проникнуть в систему зажигания.

Поэтому двигатель газонокосилки лучше не мыть с электронным зажиганием, а чистить струей воздуха и палками из мягкого пластика или дерева.

После каждой стирки или продувки внимательно осматривайте сливной шланг и входное отверстие воздушного фильтра. Если есть остатки травы, их аккуратно удаляют.

Можно ли косить мокрую траву?

 

 

Несмотря на то, что скашивание мокрой травы не представляет прямой угрозы для деталей устройства, косить ее не рекомендуется, так как мокрая трава заметно тяжелее, а значит, создаваемый ножом воздушный поток не сможет подняться так же эффективен, как и сухая растительность.

Если вам нужно срочно косить мокрую траву, не дожидаясь ее высыхания, вам нужно делать это за несколько проходов, постепенно снижая высоту стрижки как можно более плавно, что увеличит время кошения, но обеспечит гораздо более высокое качество.

Хранение

Газонокосилку следует хранить в сухих и хорошо вентилируемых местах. Для кратковременного хранения никаких подготовительных действий не требуется, достаточно закатать устройство в обозначенное место и сложить ручку.

Если срок хранения превышает пару месяцев, необходимо подготовить устройство, для чего выполняются следующие действия:

• слить бензин и масло;
• высушить тело;
• банки и подшипники для консервирования;
• проверьте и при необходимости заточите нож.

Слив бензина и масла

Это необходимо по двум причинам:

1. При длительном хранении горюче-смазочные материалы теряют некоторые свои характеристики, поэтому запуск двигателя после длительного периода простоя с бензином или маслом, оставшимся после окончания использования в текущем году, может привести к серьезным повреждениям двигателя и снижению его ресурсов.
2. Если во время хранения устройство будет перевернуто вверх дном или расположено вертикально, горюче-смазочные материалы могут вылиться, после чего они испачкают пол и корпус газонокосилки, наполняют комнату резким запахом масла и создают угрозу возгорания.

Процедура слива этих жидкостей зависит от конструкции косилки и подробно описана в Руководстве оператора.

 

 

Если нет руководства, газонокосилку следует поставить на стол (топливо и смазочные материалы сливаются таким образом только после того, как двигатель остынет), наклонить в сторону под углом 45 градусов и внимательно осмотреть двигатель и топливный бак со стороны снизу ищу сливные отверстия.

Если их нет, сначала необходимо отвинтить крышку топливного бака и перевернуть газонокосилку, чтобы слить бензин, а затем закрутить крышку топливного бака.

Перед сливом масла необходимо, не включая зажигание, 5-10 раз дернуть ручку стартера, благодаря чему масляный насос подаст смазку на все трущиеся части двигателя, в результате они будут защищены от влажности до весны. Затем нужно открутить крышку маслозаливной горловины и снова перевернуть прибор, дожидаясь полного стекания жидкостей, после чего поставить крышку на место.

Некоторые модели газонокосилок оснащены двигателями, производители которых заявляют, что в двигателях не нужно менять масло, а только доливать. Это не очень честное заявление, потому что двигатель может работать на старом масле, которое постоянно доливается, но только в течение ограниченного времени, например 500 или 1000 часов.

Этого ресурса двигателя едва хватает на весь заявленный производителем гарантийный срок (обычно 2-5 лет), по истечении которого высока вероятность выхода двигателя из строя, а при замене масла двигатель может проработать 10-20 лет без ремонт.

Поэтому сливать масло в газонокосилках с таким двигателем до зимы или нет, решать придется каждому индивидуально.

Если в двигатель залито качественное масло, соответствующее ему по SAE и другим параметрам, то можно не только слить старое масло, но и залить новое, но эту процедуру нужно проводить на теплом двигатель, поэтому он применим только там, где для него есть специальное отверстие.

Затем масляный фильтр промывается дизелем или бензином (если он установлен на модели и его можно промывать) и заливается новое масло, после чего, не включая зажигание, 5-10 раз потянуть за трос стартера для смазки все детали двигателя промыты новым маслом.

Сушка корпуса

 

 

Правильный уход подразумевает мытье корпуса после каждого использования, поэтому высока вероятность того, что любые капли воды, оставшиеся на корпусе, замерзнут зимой и повредят краску или трущиеся детали.

Поэтому перед тем, как оставить косилку на длительное (зимнее) хранение, необходимо тщательно продуть картер со всех сторон с помощью воздуходувки, уделяя особое внимание стыку осей колес и втулок, выполняющих роль подшипников.

Если оси колес установлены на подшипниках, необходимо тщательно продуть подшипники со всех доступных сторон, чтобы удалить с них даже мельчайшие частицы влаги.

Консервация тяг и подшипников

необходимо обработать внутреннюю поверхность всех тросовых приводов (стержней) жидкостью WD-40 для удаления с них воды, а затем с помощью шприца залить 0,2-0,5 см3 моторного масла.

В противном случае через 3-5 лет высока вероятность того, что кабели начнут заклинивать, что приведет к невозможности замедления скорости двигателя со временем и другим проблемам.

В некоторых моделях газонокосилок подшипники смазываются, в том числе скользящими (вал-втулка), через специальные пресс-масленки. Перед зимой такие подшипники необходимо заполнить смазкой, рекомендованной производителем, с помощью шприца для обслуживания (впрыска) рамы старых автомобилей.

Проверка и заточка ножа

Чем острее нож, тем меньше нагрузка на двигатель, а значит, дольше он прослужит. Самым главным условием при заточке ножа является соблюдение баланса, ведь если одна сторона даже на полграмм тяжелее другой, это приведет к сильным ударам, что отрицательно скажется на сроке службы подшипников коленчатого вала.

Для проверки совмещения снятый нож можно положить на пластину толщиной 1-2 мм, закрепленную вертикально в тисках; если баланс правильный, баланс будет достигнут, когда пластина окажется точно посередине ножа.

Если его сдвинуть в сторону, по мере заточки с этой стороны удаляется больше металла, постоянно проверяя баланс. Вы также можете отправить нож в специализированную мастерскую, которая ремонтирует и обслуживает бензиновые газонокосилки для заточки, или установить новый.

В любом случае перед установкой острого или нового ножа желательно проверить его балансировку, ведь это в разы проще и дешевле, чем замена подшипников и поломка коленвала мотора из-за неуравновешенного ножа.

Видео об эксплуатации

Поскольку сложно описать многие аспекты работы бензиновых газонокосилок, мы подготовили несколько видеороликов, демонстрирующих, как использовать и обслуживать эти устройства.

Видео о том, как запустить газонокосилку:

  

Информация о стрижке высокой травы:

Стричь траву:

Как точить ножи газонокосилки:

Как мыть газонокосилку:

Техника безопасности при работе с бензиновой косилкой

Каждый производитель в инструкции по эксплуатации газонокосилки подробно описывает, как ее включить, что можно и что нельзя делать с этой машиной, чтобы избежать травм или повреждений.

Основные правила безопасности при работе с газонокосилками такие же, как и при использовании другой моторизованной садовой техники, а именно:

1. Нельзя пренебрегать ежедневным осмотром и своевременным обслуживанием, так как это приведет к снижению ресурса деталей и узлов газонокосилки.
2. Не выполняйте техническое обслуживание машины и не косите траву после употребления алкоголя, наркотиков или любых веществ, влияющих на скорость реакции, равновесие и адекватность.
3. Не разрешайте детям пользоваться газонокосилкой без присмотра взрослых.
4. Не рекомендуется использовать устройство для стрижки травы, высота которого более чем в 5 раз превышает максимальную высоту стрижки; для такой растительности необходимо брать специальную газонокосилку или использовать кромкообрезной станок.
5. Не рекомендуется использовать газонокосилку в загроможденных местах из-за высокой вероятности удара ножом о твердое препятствие.
6. Не поворачивайте и не наклоняйте косилку до полной остановки ножей.
7. Не курите и не используйте открытый огонь при обслуживании или заправке устройства.

Заключение

Надежность газонокосилки, а также качество стрижки травы напрямую зависят от правильности и регулярности ее ухода, для чего необходимо разбираться в ее устройстве и понимать смысл тех или иных действий.

В этой статье мы рассказали о том, как правильно запустить двигатель газонокосилки, как обслуживать такое оборудование, а также показали, как правильное или неправильное обслуживание влияет на ее надежность и качество стрижки.