Бензотриммер не набирает обороты: причины и способы их устранения

 

 

Устройство кустореза достаточно простое, и этим устройством очень удобно пользоваться и обслуживать.

Двигатель исправного бензинового кустореза (кусторезы, бензокосы) легко разгоняется до максимальных оборотов даже при небольшом нажатии на газовый спусковой крючок (курок.

Если ключ утоплен до конца и триммер для газона не только не косит траву, но и набирает обороты, ищите причину в его техническом состоянии.

В этой статье мы объясним, почему кусторез не развивает полную мощность или даже не останавливается.

От чего зависит скорость вращения вала двигателя?

На скорость вращения вала двигателя, а также режущего инструмента триммера влияют:

• положение курка дроссельной заслонки;
• режим работы двигателя;
• очистка топливного и воздушного фильтров;
• нагрузка на режущий инструмент;
• техническое состояние двигателя.

Курок дроссельной заслонки контролирует положение дроссельной заслонки карбюратора (дроссельной заслонки) через трос, затем нажатие на него открывает дроссельную заслонку. Карбюратор основан на эффекте Вентури, то есть способности проходящего воздуха уносить частицы топлива с собой, а диаметр воздушного канала и топливного жиклера выбраны таким образом, чтобы соотношение между воздухом и топливом всегда было оптимальным.

 

 

То есть нажатие кнопки газа увеличивает поток воздуха и, следовательно, топлива, что, в свою очередь, увеличивает скорость двигателя.

Карбюратор оборудован переключателем режимов работы (пуск / работа).

Во время запуска оператор включает соответствующий режим и перекрывает большую часть подачи воздуха, значительно обогащая топливно-воздушную смесь.

Затем переведите переключатель в режим «Работа», чтобы восстановить нормальный воздушный поток. Подробнее об этих режимах читайте здесь и здесь.

Топливный и воздушный фильтры создают определенное препятствие для движения воздуха и бензина, однако это влияние разработчики учли при определении диаметров воздуховодов и жиклеров карбюратора.

По мере загрязнения фильтра влияние обоих фильтров увеличивается, что приводит к изменению соотношения воздух-топливо и резко снижает эффективность (КПД) двигателя, поэтому даже максимальное давление срабатывания не приводит к заметному увеличению частоты вращения двигателя.

Пока двигатель работает без нагрузки, для достижения максимальной скорости достаточно даже легкого нажатия на спусковой крючок, однако при скашивании травы скорость уменьшается, поэтому необходимо увеличивать давление. Это позволяет оператору контролировать мощность двигателя и скорость вращения режущего инструмента, обеспечивая хороший рез.

Исправный двигатель эффективно преобразует топливовоздушную смесь в энергию вращения вала, но любой дефект в этом механизме снижает его эффективность.

Почему мотокоса не развивает полную мощность и глохнет?

Наиболее частые причины этого:

• отработанный бензин;
• грязный топливный или воздушный фильтр;
• неправильная регулировка троса дроссельной заслонки;
• забит карбюратор.

Выдохшийся бензин

Если оставить топливо в триммере и поставить на зимнее хранение, то велика вероятность того, что к весне часть более легких углеводородов улетучится, в результате изменится горючесть и горючесть оставшейся жидкости.

Даже если вам удастся запустить двигатель на отработанном топливе, ожидать от него большой мощности нет смысла, ведь карбюратор образует топливовоздушную смесь с пропорциями, рассчитанными на обычный бензин.

Подробнее об этом здесь (не запускается).

Чтобы исправить ситуацию, сделайте следующее:

• слейте весь старый бензин даже из топливных магистралей;
• залить обычное топливо или смесь бензина с маслом;
• перекачка топлива праймером;
• потяните за шнур стартера 20-30 раз, чтобы прокачать топливо через карбюратор;
• если двигатель запускается нормально, начинайте косить траву, если нет, открутите и просушите свечу зажигания, затем прикрутите ее на место и запустите триммер как обычно.

Грязные топливный или воздушный фильтры

 

 

Грязь снижает емкость фильтра, что отрицательно сказывается на составе топливовоздушной смеси и, таким образом, снижает мощность двигателя.

Чтобы проверить воздушный фильтр, снимите крышку, прикрывающую его, и выньте картридж (на многих триммерах его роль играет кусок поролона).

Если он чистый, проверьте элемент топливного фильтра, в противном случае замените его или проверьте, как описано в руководстве по эксплуатации вашего устройства.

Чтобы проверить топливный фильтр, вытащите его из топливного бака через заливной канал или отверстие. Если он не выходит через сквозное отверстие и вы не можете пройти через наполнитель, воспользуйтесь металлическим крючком.

При необходимости замените фильтр и опустите его в бак, подробнее о таких работах читайте здесь (кусторез замерзает) и здесь.

Неправильная регулировка тросика газа

Газовый курок и карбюратор соединены специальным кабелем. Чтобы проверить его работу, снимите капот и, нажав на газовый спусковой крючок, визуально оцените угол поворота сектора, к которому подключается трос. Если он меньше 30 градусов, то причину нужно искать в другом.

Если угол поворота меньше, разберите ручку и внимательно проверьте все крепления троса, обратите особое внимание на крепление его внешней оболочки в ручке и на карбюраторе. Найдите незакрепленный участок троса, надежно зафиксируйте, еще раз проверьте угол поворота сектора карбюратора.

Забитый карбюратор

Такое случается, если в бак кустореза часто заливают некачественный бензин с высоким содержанием смол. Это топливо образует смолистые отложения в карбюраторе, которые снижают расход по каналам. Особенно опасны такие отложения в области иглы, регулирующей подачу топлива в режиме максимальной мощности.

Попробуйте немного открутить винт, регулирующий подачу топлива в режиме максимальной мощности, если скорость увеличивается, но не достигает максимума, то на 2-3 минуты нажмите кнопку газа и отпустите.

Возможно, такой режим работы сломает свечу от масляных отложений, после чего двигатель возобновит выдачу максимальной мощности. Если это не поможет, карбюратор придется разобрать, что потребует опыта и инструментов, поэтому, если они недоступны, рекомендуется отнести кусторез в мастерскую для такого ремонта.

Полезные видео

Предлагаем вам посмотреть видео, в котором описаны три основные причины, по которым бензокосилка не набирает обороты и как от них избавиться:

А также еще одно видео о том, почему кусторез не набирает обороты и что при этом делать:

Заключение

Если кусторез перестает набирать обороты и также начинает глохнуть во время работы, значит, с его двигателем что-то не так.

определить причину неисправности двигателя можно не выезжая на СТО, однако не все дефекты можно устранить самостоятельно, так как для этого требуются специальные знания.