Какой бензин заливать в газонокосилку и как выбрать масло?

 

 

Двигатель любой бензиновой газонокосилки очень требователен к топливу и маслу, поэтому использование неподходящего топлива или масла, не подходящего к двигателю, приводит к уменьшению его ресурсов, а также к его выходу из строя.

В конце концов, двигатель газонокосилки работает по тем же принципам, что и двигатель автомобиля. Поэтому, чтобы он работал без сбоев и с максимальной мощностью, необходимо использовать не только качественный, но и соответствующий бензин и масло.

Например, на газонокосилках устанавливаются только четырехтактные двигатели, в то время как кусторезы и другие ручные инструменты оснащены только двухтактными двигателями, и их лучше всего заправлять топливом, подходящим для этого типа двигателя.

Итак, попробуем подробнее разобраться в вопросе, какой бензин заливать в газонокосилку.

Различие моторов

 

 

Основное отличие - количество ходов, от которого зависит способ смазки трущихся деталей и подачи топлива.

Четырехтактные двигатели работают на чистом бензине, ведь масло для смазки трущихся деталей находится в специальной емкости - картере или картере.

Двухтактные двигатели не имеют запаса масла, поэтому работают на смеси бензина и масла, а трущиеся детали смазываются этой же смесью.

Поэтому масло для кусторезов и другие технологии для двухтактных двигателей не подходят для газонокосилок, и, наоборот, масло для газонокосилок или другие технологии для четырехтактных двигателей нельзя использовать для смешивания двухтактных двигателей.

Почему важно правильно выбирать топливо?

Жидкое топливо (бензин) проходит через карбюратор или инжектор и попадает в цилиндр, где смешивается с воздухом, затем горит, выделяя тепло и выхлопные газы, которые создают давление, достаточное для движения поршня.

Если бензин качественный, то есть не содержит вредных примесей и его состав соответствует ГОСТ 32513-2013 «Топлива автомобильные. Бензин неэтилированный. Технические условия», то его негативное влияние на топливную систему, а также на элементов камеры сгорания, минимальна.

Ведь этот ГОСТ хоть и ниже нормативных документов, принятых в ЕС, США или Японии, но по негативному влиянию соответствующего топлива на двигатель соответствует принятым в этих странах стандартам.

Поэтому основное отличие российского ГОСТа от нормативных документов этих стран касается воздействия бензина на окружающую среду и современных экологически чистых двигателей. Но подавляющее большинство газонокосилок оснащено двигателями, разработанными в середине прошлого века, а это значит, что их воздействие на окружающую среду сравнимо с двигателями самих автомобилей. Поэтому даже самый экологически чистый бензин не может изменить этого к лучшему.

 

 

Если содержание серы и смол выше, чем требуется ГОСТ 32513-2013, такой бензин представляет серьезную угрозу для двигателей, поскольку:

• смола постепенно оседает на стенках каналов топливной системы, уменьшая их расход и нарушая соотношение топлива и воздуха в топливовоздушной смеси;
• сера изменяет температуру сгорания бензина, из-за чего части камеры сгорания, то есть цилиндр, поршень, клапаны и головка, работают при температурах выше расчетных, а значит, их ресурс расходуется во много раз быстрее.

Если топливо отличается по октановому числу, топливо с более низким октановым числом воспламеняется раньше, вызывая детонацию, которая разрушает все части камеры сгорания. Если октановое число выше, часть топлива сгорает в глушителе, что приводит к его истощению.

Какой бензин заливать?

Практически во всех газонокосилках используется неэтилированный бензин АИ-92, который на некоторых станциях техобслуживания называется «Обычный». Однако некоторые модели рассчитаны на бензин АИ-95 (Премиум) или даже АИ-98 (Супер).

Поэтому перед заправкой следует внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации газонокосилки и покупать топливо только на проверенных СТО.

Если ввести тип топлива, рекомендованный производителем, двигатель будет очень бережно расходовать свои ресурсы и прослужит долгие годы или даже десятилетия. Известны случаи, когда газонокосилки, выпущенные в середине восьмидесятых годов прошлого века, до сих пор работают без ремонта и замены двигателя.

Расход топлива и от чего он зависит?

Расход топлива бензиновой газонокосилки измеряется в л / ч - это количество литров бензина, которое двигатель потребляет при кошении в час.

 

 

Этот параметр зависит от:

• мощность двигателя;
• ширина реза;
• наличие самоходного двигателя;
• густота травы;
• рабочие характеристики.

Чем мощнее двигатель, тем больше топлива он потребляет, потому что энергия вращения его вала формируется за счет сгорания бензина и появления выхлопных газов, толкающих поршень, что заставляет коленчатый вал двигателя проворачиваться через соединительный стержень.

Чем больше ширина кошения, тем больше энергии требуется двигателю для эффективного кошения травы. Самоходная трансмиссия вычитает часть энергии, вырабатываемой двигателем для перемещения косилки, а это означает, что требуется дополнительная энергия для поддержания той же эффективности стрижки, что приводит к увеличению расхода топлива.

Чем гуще трава, тем больше нагрузка на нож, а это означает, что двигатель должен вырабатывать больше энергии для эффективного кошения.

Немаловажное значение имеют способы кошения, ведь в режиме мульчирования, а также в случае преждевременного опорожнения корзины увеличивается расход топлива.

Производители иногда указывают расход топлива для конкретной модели, но это средние цифры, поэтому погрешность составляет ± 30%. Более точно определить этот параметр можно с помощью натурного теста, для которого в бак заливается ровно 1 литр бензина и косится трава до выключения двигателя, затем эти данные преобразуются в необходимое значение (л / h) формат.

Периодическое измерение расхода топлива поможет контролировать состояние двигателя и его систем, потому что, если расход увеличился при тех же условиях эксплуатации, двигатель нуждается в обслуживании.

Как заправить бензиновую газонокосилку?

 

 

Для заправки используется чистый неэтилированный бензин, который хранился не более недели в чистой таре без остатков масла.

заливать топливо необходимо с помощью лейки или специального носика, размещенного на баке, чтобы избежать разливов бензина.

В конце концов, пролитое топливо представляет собой серьезную опасность возгорания, а также издает неприятный запах и оставляет пятна на ваших руках или одежде.

Не заправляйте топливо, так как двигатель во время работы выделяет много тепла, часть которого достигает бензобака косилки и хоть немного нагревает его содержимое. Это приводит к большему испарению топлива и увеличению давления в бензобаке, что также приводит к увеличению давления в топливной системе.

В этом случае поступающая в цилиндр топливовоздушная смесь будет богаче, а значит, содержащееся в ней топливо не сгорит полностью, а сгорит в ГБЦ и ее глушителе, что снизит ресурс этих деталей.

Перед заправкой необходимо внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации бензиновой газонокосилки, так как указан максимальный уровень топлива, который нельзя превышать.

Для заправки топливом необходимо сделать следующее:

• выключите двигатель, если трава ранее была скошена машиной, затем подождите 5-10 минут, чтобы двигатель и окружающее пространство остыли (если косилка только что была доставлена ​​на строительную площадку, этот элемент не требуется);
• чистой тряпкой протереть крышку топливного бака, а также прилегающую территорию от скошенной травы или пыли;
• откручиваем крышку и откладываем в сторону;
• с помощью лейки или специальной насадки на емкость залить топливо в бак;
• надеть, затем накрыть крышкой;
• протрите крышку, заливную горловину и бак чистой сухой тканью.

Выбор и использование масла

По конструкции двигатель бензиновой газонокосилки отличается от двигателя автомобиля только количеством цилиндров и воздушным охлаждением.

Ближайшим его аналогом являются двигатели мопедов, ведь они также имеют только один цилиндр и воздушное охлаждение. Поэтому для двигателей бензиновых газонокосилок подходит то же масло, что и для автомобилей или мопедов, которое соответствует требованиям производителя по SAE и API.

 

 

Если производитель не указал параметры SAE и API, то нужно ориентироваться на следующие значения:

• согласно SAE5W30, 10W30, W30, 10W35, 15W35, 10W40, 15W40, W40.
• согласно APISG, SH, SJ или SL (только для косилок с впрыском SJ или SL).

Иногда производители рекомендуют масло определенной марки, но это связано не с тем, что оно больше подходит для этого двигателя, а с желанием заработать или обязательствами партнеров, потому что производитель рекламирует свою продукцию или продукцию своего партнера.

В то же время такое масло для «газонокосилок» не имеет реальных преимуществ, так как автомобильные двигатели работают на гораздо более тяжелых режимах, а значит, требования к маслу для них намного выше.

Кроме того, важно правильно выбрать масло в зависимости от типа основы, ведь это могут быть:

• минеральная;
• полусинтетические;
• синтетический.

Выбор базы зависит от возраста косилки и наличия карбюратора:

1. 20 лет и более - только минеральные.
2. 0-20 лет, карбюратор - минеральный или полусинтетический.
3. 10-20 лет, впрыск - полусинтетика.
4. 0-10 лет, впрыск топлива - синтетический или полусинтетический.

Вывод

Использование правильно подобранного масла и бензина позволяет двигателю газонокосилки очень бережно использовать свой запас прочности, так что их срок службы может составлять десятки лет.

Основным параметром, определяющим выбор бензина или масла, является рекомендация производителя, которую можно найти в инструкции по эксплуатации устройства.

Если инструкции нет под рукой, вы можете воспользоваться советом, который вы нашли в статье. Это поможет вам решить, какое топливо заливать и какое масло использовать для вашей бензиновой газонокосилки, независимо от марки или спецификации.