Смазка для редуктора триммера. Чем и как смазать?

Советы строителям 02.08.2017

 

 

Иногда во время интенсивной стрижки триммер издает неприятный визг. При этом жалуется на отсутствие смазки, коробка передач - самый нагруженный агрегат устройства. А вскоре за этими "предупреждениями" может последовать заклинивание диска…

Какую смазку следует использовать для редуктора триммера?

В процессе работы механическая часть обрезного станка нагружается контактными силами на зубьях, реакциями сопротивления от налипшей травы (иногда с грязью), динамическими и ударными нагрузками из-за постоянно меняющегося крутящего момента. Смазка шестерни кустореза должна полностью учитывать эти характеристики, поэтому выбор марки должен быть строго индивидуальным.

Учитываются следующие факторы:

1. Бренд производителя. Каждый бренд обоснованно делает акцент на самодельных смазках (о дешевых китайских продуктах можно будет поговорить позже). Это касается таких производителей, как Husqvarna, Stihl, Huter, Makita и др. исключение составляют кусторезы собственного производства: например, калибр в руководстве пользователя вообще не указывает марку смазочного материала…
2. Вязкость смазки. Как известно, все смазочные материалы делятся на три группы: высоковязкие (коллоидные системы, содержащие различные присадки), пластичные компаунды универсального применения и твердые смазочные материалы, размягчающиеся в процессе эксплуатации.
3. Хорошая адгезия к поверхности деталей коробки передач, поэтому смазка не выдавливается в зазоры или из агрегата.
4. Интенсивность сжигания жира коробкой передач. Здесь приходится опираться на свой опыт и рекомендации специалистов, поскольку некоторые производители триммеров, опираясь на собственные сервисные центры, совершенно не дают четких рекомендаций по сроку эксплуатации КПП между двумя смазками.

 

 

Расход смазочного материала также зависит от температуры, при которой он сохраняет свою смазывающую способность. Когда редуктор нагревается до 40 ° C, считается, что его рабочие условия являются удовлетворительными и имеется достаточная смазка.

Считается, что универсальной смазки для смены триммера не существует, но это не совсем так. Фактически, подходящей смазкой будет такая, которая содержит следующие компоненты:

• Бессвинцовые противоизносные присадки;
• Твердые смазки с присутствием графита или дисульфида молибдена (последний предпочтительнее, поскольку смазывающая способность полностью сохраняется в широком диапазоне оборотов вала);
• Только минеральные масла (неорганические!) Высокой степени очистки.

Этим требованиям полностью удовлетворяют литиевые смазки Gear Grease OREGON или Champion EP-0, бытовые составы Oleo-Mas, Litol-24 или Azmol 158, а также рекомендованные производителем конкретной модели триммера.

Как смазывать редуктор триммера?

В верхней части корпуса, где установлен редуктор, имеется технологическое отверстие, которое при работе триммера заглушается винтом. Этот винт откручивается и через носик на тюбике в отверстие вводится 1,5... 2 мл смазки. Если смазка была приобретена в другой упаковке, для этой операции подойдет и обычный одноразовый медицинский шприц.

После этого винт переустанавливается. Эту процедуру, независимо от рекомендаций пользователя, необходимо выполнять каждые 10... 15 часов работы триммера в рабочем режиме. Другими причинами для обновления или замены смазки коробки передач являются самостоятельное выполнение небольшого планового технического обслуживания (например, чистка и промывка шестерен коробки передач перед началом летнего сезона), ремонт агрегата, хранение кустореза на зиму и раннее время

 

 

При разборке редуктора рекомендуется полностью удалить остатки старой смазки с поверхности деталей, даже если на них нет следов окисления и загрязнения. И только потом нанесите новую смазку. После нанесения смазки рекомендуется несколько раз вручную провернуть вал и убедиться, что смазка равномерно распределена по всем частям коробки передач.

 

 

При смазке обратите особое внимание на следующее:

1. Маховик: скошенная трава имеет тенденцию сильно прилипать к ее поверхности, а сгущение сока травы создает дополнительное сопротивление.
2. Собачка катушки стартера, которая в процессе пуска трансмиссии постоянно контактирует с канавками на маховике. При этом происходит не только механический износ, но и механическая коррозия соединения «маховик-молот», так как материалы этой пары разные (маховик - алюминий, молот - стальной).
3. Подшипники, если их уплотнения изношены, и через них выдавливается оставшаяся смазка. В этом случае при зарядке агрегат начинает сильно вибрировать. Так бывает с триммерами китайского производства, поэтому в перспективе стоит задуматься о замене подшипникового узла на более качественный, например, от шведской компании SKF.

Как выбрать лучший нож для бритья? Гидравлический дровокол. Быстрая заготовка дров